영세율이 적용되는 도시철도건설용역과 함께 제공하는 지하연결통로공사용역의 영세율 적용 여부

부가가치세과-1850 (2009. 12. 21.)

종류: 예규
안건번호: 부가가치세과-1850
회신일: 2009. 12. 21.
소관: 국세청

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영세율이 적용되는 도시철도건설용역을 한국철도시설공단에 공급하면서 전철역사와 상업시설을 잇는 지하연결통로건설용역을 직접 함께 공급하는 경우, 그 통로공사도 도시철도건설용역에 필수적으로 부수되는 용역의 공급으로 보아 부가가치세 영의 세율을 적용한다. ‍‌‌‌‌‌지하철 공사에 딸린 연결통로 공사라도, 해당 통로공사가 본 오리-죽전복선전철공사의 기초·말뚝·보강공사 등 시공 부분과 죽전역 설계까지 변경시켜 분리발주·시공이 불가능하고, 한국철도시설공단이 본 공사 시공사에게 이를 함께 발주했기 때문이다. ‍‌‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‌‌근거는 당시 조세특례제한법 제105조로, 한국철도시설공단에 직접 공급하는 도시철도건설용역에 대해 영의 세율을 적용하도록 정하고 있다.

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【요지】

사업자가 한국철도시설공단에 영세율이 적용되는 도시철도건설용역을 공급하면서 전철역사와 상업시설 사이에 지하연결통로건설용역을 직접 공급하는 경우에는 도시철도건설용역에 필수적으로 부수되는 용역의 공급으로 보아 부가가치세 영의 세율을 적용하는 것임

【전문】

〔붙 임 : 참고자료〕

1. 질의내용 요약

(사실관계)

- 당사는 한국철도시설공단이 발주한 오리-죽전복선전철공사의 시공사로서 당해 공사는 영세율이 적용되는 도시철도건설용역임

- 한편 한국토지공사는 한국철도시설공단에게 오리-죽전 지하연결통로공사(죽전역과 인근 상업지를 연결하는 공사)를 위탁하여 시행함

- 당해 오리-죽전 지하연결통로공사(죽전역과 인근 상업지를 연결하는 공사)는 철로의 지하와 지상을 관통하여 공사를 수행하는 공사이며, 기초공사 및 말뚝 공사, 보강공사 등의 오리-죽전복선전철사업 본 공사의 시공부분의 변경을 유발 함은 물론 본 공사 및 죽전역 설치관련 설계까지도 변경해야 하는 사항으로 분리발주 및 시공이 불가능함

- 따라서 한국철도시설공단은 한국토지공사로부터 위탁받은 오리-죽전 지하연결통로공사(죽전역과 인근 상업지를 연결하는 공사)를 오리-죽전복선전철사업 본 공사의 시공사인 당사에게 함께 발주함

(질의사항) 사업자가 한국철도시설공단에게 오리-죽전복선전철공사용역을 제공하 면서 한국철도시설공단이 한국토지공사로부터 위탁받은 오 리-죽전 지하 연결통로공사를 함께 수행하는 경우 영세율 적용 여부

2. 질의내용에 대한 자료

가. 관련 조세법령(법률, 시행령, 시행규칙, 기본통칙)

○ 조세특례제한법 제105조

【부가가치세 영세율의 적용】

① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 재화 또는 용역의 공급에 대한 부가가치세에 있어서는 대통령령이 정하는 바에 따라 영의 세율을 적용한다. 이 경우 제3호 및 제3호의 2는 2009년 12월 31일까지 공급한 분에 한하여 적용하고, 제5호 및 제6호는 2011년 12월 31일까지 공급한 분에 한하여 적용한다.

3. 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 자에게 직접 공급하는 도시철도건설용역

라. 한국철도시설공단법에 의한 한국철도시설공단 (2004. 12. 31. 개정)

【관련법령】

조세특례제한법 제105조

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